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“败家？你打算怎么败家？败多少？”杨猛不解问道“从你嘴里说出败家这个词可还真的比较少见。”
萧鹏算了算：“大概每年扔个一千多万。不知道扔多少年。”
杨猛皱眉思考一下：“那回报率呢？”
“很低。”萧鹏深吸一口烟：“可能无限接近于零，准确的说，是一个给咱们的后代们造福的事，不求回报的那种，但是却要付出很多的精力。”
杨猛笑了：“也就是学雷锋呗？做好事不留名，专门写在日记本里的那种？”
萧鹏白了他一眼：“滚蛋。我这是说正事呢。”
杨猛道：“我说你也就是傻，钱是什么？不就是用来让自己爽的？每年一千多万？换算一下那不就是二百万美金么？咱俩一人一半，不管你要做什么事，都算我的一份。嘿，尽管我不知道你要做什么事，但是如果真是造福后代的好事，说不定咱俩死后还能让人立纪念碑呢，这事妥！办吧办吧！”
萧鹏听了杨猛的话，给了他一个白眼，这说话说得够丧门人的！不过。。。。。。嘿，别说，这话说得还真有道理。说一千多万有点吓人，算成二百万美金听起来也没有那么多么？想到这里，萧鹏直接拿出卫星电话：“黄鹤，有个事情你要帮我办一下。。。。。。”
。。。。。。
船只进入东京湾行驶了几个小时后，船速突然降低了下来，萧鹏等人正在吃午餐，这突然的停船让萧鹏不解，用对讲机问道：“卢船长，船怎么停了？”
卢国强应道：“刚才联系上港口那边，我们要等待拖船以及引水员登船。他们的拖船刚才就出港了，很快就过来了。”
大型船只进出港口时，因为空间较狭小，容易出碰撞、搁浅等事故，而且频繁的倒车、启动相当损耗舰船主机的寿命，对船只来说，那是很大的伤害。
在我国八十年代之前，这靠港离港还是船长训练中一项重要的训练科目，一名合格的船长要能够熟练的进行舰艇靠离，需要进行相当长的训练，尤其在军队里，这消耗了大量的训练资源。还记得当年华夏军舰第一次访问星条国，在码头时星条国给华夏来了个下马威：不派拖船，只留了个正好的泊位让华夏军舰停靠，等着看华夏军舰出丑，结果咱们那舰长倒好，准确无误的把船停进泊位，星条国那些军官都傻眼了，让他们自己都做不到这样！
现在的华夏则跟国际接轨了，由拖船辅助调整方向，并且由拖船上来的引水员指引港口的水道走向。像萧鹏这艘‘炎黄号’，全场一百八十米！这么大的船想要进港？至少两艘拖船协力才可以完成。
还没等萧鹏吃完饭，倭国拖船已经赶来，这个速度倒是没的说，想想也是，如果不快点来，一艘这么大的船堵住航道。那会耽误多少事？拖船上的引水员也登船，在船长室指引港口的水道走向。
萧鹏也好奇，到船长室观看这船如何进港，别说，倭国方面还真够重视，一共派了三艘拖船出来，一艘在前面拖，一艘在后面顶，还有一艘在侧面调整船舶运行方向。萧鹏这是第一次看到拖船工作，兴致满满。
码头方面派来的引水员叫做坂崎浩二，那一口英语说得。。。。。真特么的二！他说五句话，萧鹏能懂一句那就很不错了！因为有很多词，在日式英语中的发音和英语是截然不同的。曾经有个很著名的段子，是在联合国，倭国代表发言后，英国代表不高兴了，说：“你能不能用英语发言？”倭国代表倒也愣了：“我说的就是英语啊！”
举个简单的例子，我们说电脑叫：computer，在倭式英语里叫做‘港BIU哒’；甜食‘dessert’，倭式英语叫做‘地撒套’；best seller的发音更搞笑-‘百思他搜啦’，所以倭国的英语，是世界独一无二的。
都说倭国有95%的高中毕业率，45%的本科学历，但是这英语口语水平，确实让人无法恭维。
这是因为日语发不出轻音来，什么‘t’和‘d’他都发不出来。他必须要在词汇后面加元音才可以发音，呃，这和意大利语倒是很像。倭国人学意大利语或者西班牙语倒是毫无压力。
当然，这也跟倭国不重视英语教育有关。他们自己也不在意自己的英语会话能力。甚至有点看不起精通外语的人。他们有个奇怪的逻辑，认为‘由于那个人和翻译一样，所以不能安排重要工作’。在倭国，就算能说外语，也不会获得工资增加或者更早出人头地等好处，甚至在倭国，对会英语的同胞还有个包含轻蔑的叫法‘... -->>
“败家？你打算怎么败家？败多少？”杨猛不解问道“从你嘴里说出败家这个词可还真的比较少见。”
萧鹏算了算：“大概每年扔个一千多万。不知道扔多少年。”
杨猛皱眉思考一下：“那回报率呢？”
“很低。”萧鹏深吸一口烟：“可能无限接近于零，准确的说，是一个给咱们的后代们造福的事，不求回报的那种，但是却要付出很多的精力。”
杨猛笑了：“也就是学雷锋呗？做好事不留名，专门写在日记本里的那种？”
萧鹏白了他一眼：“滚蛋。我这是说正事呢。”
杨猛道：“我说你也就是傻，钱是什么？不就是用来让自己爽的？每年一千多万？换算一下那不就是二百万美金么？咱俩一人一半，不管你要做什么事，都算我的一份。嘿，尽管我不知道你要做什么事，但是如果真是造福后代的好事，说不定咱俩死后还能让人立纪念碑呢，这事妥！办吧办吧！”
萧鹏听了杨猛的话，给了他一个白眼，这说话说得够丧门人的！不过。。。。。。嘿，别说，这话说得还真有道理。说一千多万有点吓人，算成二百万美金听起来也没有那么多么？想到这里，萧鹏直接拿出卫星电话：“黄鹤，有个事情你要帮我办一下。。。。。。”
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船只进入东京湾行驶了几个小时后，船速突然降低了下来，萧鹏等人正在吃午餐，这突然的停船让萧鹏不解，用对讲机问道：“卢船长，船怎么停了？”
卢国强应道：“刚才联系上港口那边，我们要等待拖船以及引水员登船。他们的拖船刚才就出港了，很快就过来了。”
大型船只进出港口时，因为空间较狭小，容易出碰撞、搁浅等事故，而且频繁的倒车、启动相当损耗舰船主机的寿命，对船只来说，那是很大的伤害。
在我国八十年代之前，这靠港离港还是船长训练中一项重要的训练科目，一名合格的船长要能够熟练的进行舰艇靠离，需要进行相当长的训练，尤其在军队里，这消耗了大量的训练资源。还记得当年华夏军舰第一次访问星条国，在码头时星条国给华夏来了个下马威：不派拖船，只留了个正好的泊位让华夏军舰停靠，等着看华夏军舰出丑，结果咱们那舰长倒好，准确无误的把船停进泊位，星条国那些军官都傻眼了，让他们自己都做不到这样！
现在的华夏则跟国际接轨了，由拖船辅助调整方向，并且由拖船上来的引水员指引港口的水道走向。像萧鹏这艘‘炎黄号’，全场一百八十米！这么大的船想要进港？至少两艘拖船协力才可以完成。
还没等萧鹏吃完饭，倭国拖船已经赶来，这个速度倒是没的说，想想也是，如果不快点来，一艘这么大的船堵住航道。那会耽误多少事？拖船上的引水员也登船，在船长室指引港口的水道走向。
萧鹏也好奇，到船长室观看这船如何进港，别说，倭国方面还真够重视，一共派了三艘拖船出来，一艘在前面拖，一艘在后面顶，还有一艘在侧面调整船舶运行方向。萧鹏这是第一次看到拖船工作，兴致满满。
码头方面派来的引水员叫做坂崎浩二，那一口英语说得。。。。。真特么的二！他说五句话，萧鹏能懂一句那就很不错了！因为有很多词，在日式英语中的发音和英语是截然不同的。曾经有个很著名的段子，是在联合国，倭国代表发言后，英国代表不高兴了，说：“你能不能用英语发言？”倭国代表倒也愣了：“我说的就是英语啊！”
举个简单的例子，我们说电脑叫：computer，在倭式英语里叫做‘港BIU哒’；甜食‘dessert’，倭式英语叫做‘地撒套’；best seller的发音更搞笑-‘百思他搜啦’，所以倭国的英语，是世界独一无二的。
都说倭国有95%的高中毕业率，45%的本科学历，但是这英语口语水平，确实让人无法恭维。
这是因为日语发不出轻音来，什么‘t’和‘d’他都发不出来。他必须要在词汇后面加元音才可以发音，呃，这和意大利语倒是很像。倭国人学意大利语或者西班牙语倒是毫无压力。
当然，这也跟倭国不重视英语教育有关。他们自己也不在意自己的英语会话能力。甚至有点看不起精通外语的人。他们有个奇怪的逻辑，认为‘由于那个人和翻译一样，所以不能安排重要工作’。在倭国，就算能说外语，也不会获得工资增加或者更早出人头地等好处，甚至在倭国，对会英语的同胞还有个包含轻蔑的叫法‘... -->>
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