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第七十七章机场事件
“是福不是祸？我看这很明显就是一场**，是国安局前所未有的耻辱，是对我国的挑战”
看着被撬开的大门，共和国国务院国安局特命中国一航高新技术产品保密顾问的苏鹏，只觉得这次的事儿显然不简单，这不仅算是共和国最大港口城市，更可以说是亚洲最大最繁荣的上海，是共和国民航事业发展虽晚但却很是迅猛的一大城市，各种商务、旅游、求学等需求所带来的巨大航空市场直接催生了上海拥有了目前整个世界最大的民航机场，其三条跑道都可以起降共和国空军的战略运输机。
作为一个拥有巨大消费能力的民航重要市场，上海与共和国其他大城市之间的航线永远是非常热闹的，其中尤其是北京与上海之间、上海与广州之间的两条航线，更是成为了共和国当前最为金贵的“黄金航线”，有着如此重要性的上海自然成为了共和国各大民航公司竞争的重要城市，出了重金以至于可以优先获得新飞机的共和国国家｜ 航空公司，在体现了一系列的财大气粗之后，不仅利用性价比和吸引力十足的喷气式客机将这两条航线给优先“霸占”了，还将北京与广州之间的这趟线给飞红了。
俗话说，凡事皆有利有弊。
共和国民航市场的繁荣的确是很有效的促进了共和国航空产业的发展，消费、生产、科研、刺激消费，四个环节算是构成了完美的循环，而军方也在航空工业的科研方面起到了很大的作用。
更新更好的飞机能让旅客乘坐更为舒适、旅行更为安全、时间更短，有这样的好处自然能够吸引更多的旅客选择乘坐飞机出行，民航公司赚了钱自然能够购买更多的好飞机、有更多的后勤维护需求，飞机订单、维护所用的零部件订单也将有力刺激航空工业的发展，而为了让民航企业赚钱，航空企业只能以市场为中心、努力开发更好更实用的飞机。
而军方为了保障在在航空武器方面的优势、确保国防稳固，自然会产生对先进航空飞行器的需求，所投入的科研资金、研发的新技术、健全的新式管理都将有利于航空工业的卓越追求，成为军事技术转化民用的重要中介体，军方的相关订单也让航空企业得以发展。
因此，共和国航空工业不断发展、不断进步之后，民用航空市场稳定繁荣、航空产业得到可持续发展、军事航空领域始终保持优势，最直接的好处也就体现在共和国在战争中能够快速夺取战场制空权进而很大程度奠定最终胜利、航空产业与民航产业也为共和国的社会就业带来稳定需求，所以这些好处是显而易见，并且很巨大的。
坏处自然也比较清晰明显，那就是共和国航空技术在世界其他国家面前优势越来越明显，巨大的差距所带来的不仅仅是可带来战争胜败的实力差距，更会带来其他国家或势力的眼红，正好验证了中华古语之——“怀璧其罪”
“这已经不是第一次了，虽然我们的航空企业已经是很积极的在每一届珠海航展上，以博取客户需求、获得广告效应等需要而展示自己的技术与产品，也算是另一种层面的公开透明化，但着实在很多方面，有太多的理由让其他有志于翱翔蓝天的国家或势力觊觎不已，但这样做也实在是太大胆了吧”
脑海里快速思考了一阵，苏鹏再一次看了看现场的情况。
共和国国家航空公司在上海国际机场里设有一个较大后勤维护站，算是为执行繁忙得很“黄金航线”的客机提供优质的地勤维护，所以这个后勤维护站拥有四个可容纳空军“巨无霸”战略运输机的大型机库、四个维护组组长、十六名空勤维护高级工程师、二十四名地勤技师以及八名安保人员，尤其值得注意的是这八位安保人员中有一名是国安局安排的外勤特工、另外七名中有三名是退伍才两年的老兵。
事发当时也就是5月27日凌晨一点许，当晚有一架需要例行维护的国家航空最新式的中国一航C04喷气式客机，从傍晚六点开始负责维护的技术组就开始了紧张有序的例行维护工作，工作大概十五分钟后接到了国航航空运力调配运输处的通知，这架客机需要在三个小时之内结束例行的维护工作，为此维护站只能将投入一个技术组参与工作，另外两个组以及四名白班安保人员都下班回家。
维护工作在九点一刻结束，飞机机组驾驶客机离开维护站之后不久，两个技术组也就下班回家了，所以空荡荡得只剩下保障设备与备用零部件的维护站里，只有四名安保人员在执行安保工作，作为一个远离飞行区几乎是整个航空机场尾端很僻静一侧，只有一条可供飞机与运输车辆进出的宽阔辅道相连的维护站，到了深夜之后也就只有孤独的航灯泛发着昏黄的灯光照射着周围的隔离钢丝网上，夜间起降的飞机偶尔让这里感受到热闹。
机场有隔离网和消防水沟，位于机场内虽然是较为僻静处的维护站同样有钢丝隔离网充当围墙隔离，并且四个安保人员以两人为一组每隔两个小时就会牵着警犬围绕整个维护站周游一圈，维护站外的四个监控摄像头也实时监控着维护站的四面，未外出的两个人也就负责盯着集为一体的四个监控小屏幕，更为重要的一点是所有安保人员都有特许持枪证，所以每一个安保人员都配有一支手枪和一支霰弹枪用于防卫。
维护站的警报系统并入了国际机场安保系统，任何紧急事态都能让机场警察在两分钟之内赶赴现场、附近的一个中队的武警能在五分钟之内抵达现场，特别是在共和国国家航空公司这个首先吃喷气式客机用于民航螃蟹的特殊时期，不仅是该航空公司很把这些前前后后近乎单架花费近八百万元的客机当宝贝，就连共和国国务院国安局上海分局也是很重视帮助国家航空公司在特殊时期内确保“技术优势”。
毕竟，共和国的先进航空技术有被人盗窃的事件也不是第一次发生。
1939年在共和国广州机场的西南航空公司技术维护站就曾迎来过一批特别的客人，这些客人除了让安保人员们集体殉职之外，其他什么也不破坏，只是偷走了两台存放在该维护站的备用的气冷星形活塞式发动机，这两台发动机最终引发了共和国成功揪除日本隐藏在珠江三角洲的一个间谍网并在已经驶往新加坡的一艘货轮上追回了这两台发动机。
如果说追求共和国民用航空技术，最好的办法不是偷窃现成设备而是到共和国的航空科研单位、航空企业去窃取第一手资料，但这些单位都是共和国严格保密、注重安保的单位，强行拿下是脑残、隐蔽渗透是没趣，更为重要的一点是，共和国的教育制度与成果也决定了当前共和国的大中型企业根本不会雇佣任何一个外籍员工。
如果说要以“暗战”的方式来获取机密技术，那共和国的教育制度就是一道最大的障碍。
复兴党带领共和国发展至今最重要的一点就是很重视教育事业，这以普通人家为例，孩子出生后从进入幼教开始，在原籍受教育的小学、中学两大阶段都是政府为教育费用买单，大学阶段虽然分赴各地入学，但孩子到现在为止都已经有了很健全的身份资料和教育背景，就算是毕业或者是研究生毕业后参加工作，成了航空产业中... -->>
第七十七章机场事件
“是福不是祸？我看这很明显就是一场**，是国安局前所未有的耻辱，是对我国的挑战”
看着被撬开的大门，共和国国务院国安局特命中国一航高新技术产品保密顾问的苏鹏，只觉得这次的事儿显然不简单，这不仅算是共和国最大港口城市，更可以说是亚洲最大最繁荣的上海，是共和国民航事业发展虽晚但却很是迅猛的一大城市，各种商务、旅游、求学等需求所带来的巨大航空市场直接催生了上海拥有了目前整个世界最大的民航机场，其三条跑道都可以起降共和国空军的战略运输机。
作为一个拥有巨大消费能力的民航重要市场，上海与共和国其他大城市之间的航线永远是非常热闹的，其中尤其是北京与上海之间、上海与广州之间的两条航线，更是成为了共和国当前最为金贵的“黄金航线”，有着如此重要性的上海自然成为了共和国各大民航公司竞争的重要城市，出了重金以至于可以优先获得新飞机的共和国国家｜ 航空公司，在体现了一系列的财大气粗之后，不仅利用性价比和吸引力十足的喷气式客机将这两条航线给优先“霸占”了，还将北京与广州之间的这趟线给飞红了。
俗话说，凡事皆有利有弊。
共和国民航市场的繁荣的确是很有效的促进了共和国航空产业的发展，消费、生产、科研、刺激消费，四个环节算是构成了完美的循环，而军方也在航空工业的科研方面起到了很大的作用。
更新更好的飞机能让旅客乘坐更为舒适、旅行更为安全、时间更短，有这样的好处自然能够吸引更多的旅客选择乘坐飞机出行，民航公司赚了钱自然能够购买更多的好飞机、有更多的后勤维护需求，飞机订单、维护所用的零部件订单也将有力刺激航空工业的发展，而为了让民航企业赚钱，航空企业只能以市场为中心、努力开发更好更实用的飞机。
而军方为了保障在在航空武器方面的优势、确保国防稳固，自然会产生对先进航空飞行器的需求，所投入的科研资金、研发的新技术、健全的新式管理都将有利于航空工业的卓越追求，成为军事技术转化民用的重要中介体，军方的相关订单也让航空企业得以发展。
因此，共和国航空工业不断发展、不断进步之后，民用航空市场稳定繁荣、航空产业得到可持续发展、军事航空领域始终保持优势，最直接的好处也就体现在共和国在战争中能够快速夺取战场制空权进而很大程度奠定最终胜利、航空产业与民航产业也为共和国的社会就业带来稳定需求，所以这些好处是显而易见，并且很巨大的。
坏处自然也比较清晰明显，那就是共和国航空技术在世界其他国家面前优势越来越明显，巨大的差距所带来的不仅仅是可带来战争胜败的实力差距，更会带来其他国家或势力的眼红，正好验证了中华古语之——“怀璧其罪”
“这已经不是第一次了，虽然我们的航空企业已经是很积极的在每一届珠海航展上，以博取客户需求、获得广告效应等需要而展示自己的技术与产品，也算是另一种层面的公开透明化，但着实在很多方面，有太多的理由让其他有志于翱翔蓝天的国家或势力觊觎不已，但这样做也实在是太大胆了吧”
脑海里快速思考了一阵，苏鹏再一次看了看现场的情况。
共和国国家航空公司在上海国际机场里设有一个较大后勤维护站，算是为执行繁忙得很“黄金航线”的客机提供优质的地勤维护，所以这个后勤维护站拥有四个可容纳空军“巨无霸”战略运输机的大型机库、四个维护组组长、十六名空勤维护高级工程师、二十四名地勤技师以及八名安保人员，尤其值得注意的是这八位安保人员中有一名是国安局安排的外勤特工、另外七名中有三名是退伍才两年的老兵。
事发当时也就是5月27日凌晨一点许，当晚有一架需要例行维护的国家航空最新式的中国一航C04喷气式客机，从傍晚六点开始负责维护的技术组就开始了紧张有序的例行维护工作，工作大概十五分钟后接到了国航航空运力调配运输处的通知，这架客机需要在三个小时之内结束例行的维护工作，为此维护站只能将投入一个技术组参与工作，另外两个组以及四名白班安保人员都下班回家。
维护工作在九点一刻结束，飞机机组驾驶客机离开维护站之后不久，两个技术组也就下班回家了，所以空荡荡得只剩下保障设备与备用零部件的维护站里，只有四名安保人员在执行安保工作，作为一个远离飞行区几乎是整个航空机场尾端很僻静一侧，只有一条可供飞机与运输车辆进出的宽阔辅道相连的维护站，到了深夜之后也就只有孤独的航灯泛发着昏黄的灯光照射着周围的隔离钢丝网上，夜间起降的飞机偶尔让这里感受到热闹。
机场有隔离网和消防水沟，位于机场内虽然是较为僻静处的维护站同样有钢丝隔离网充当围墙隔离，并且四个安保人员以两人为一组每隔两个小时就会牵着警犬围绕整个维护站周游一圈，维护站外的四个监控摄像头也实时监控着维护站的四面，未外出的两个人也就负责盯着集为一体的四个监控小屏幕，更为重要的一点是所有安保人员都有特许持枪证，所以每一个安保人员都配有一支手枪和一支霰弹枪用于防卫。
维护站的警报系统并入了国际机场安保系统，任何紧急事态都能让机场警察在两分钟之内赶赴现场、附近的一个中队的武警能在五分钟之内抵达现场，特别是在共和国国家航空公司这个首先吃喷气式客机用于民航螃蟹的特殊时期，不仅是该航空公司很把这些前前后后近乎单架花费近八百万元的客机当宝贝，就连共和国国务院国安局上海分局也是很重视帮助国家航空公司在特殊时期内确保“技术优势”。
毕竟，共和国的先进航空技术有被人盗窃的事件也不是第一次发生。
1939年在共和国广州机场的西南航空公司技术维护站就曾迎来过一批特别的客人，这些客人除了让安保人员们集体殉职之外，其他什么也不破坏，只是偷走了两台存放在该维护站的备用的气冷星形活塞式发动机，这两台发动机最终引发了共和国成功揪除日本隐藏在珠江三角洲的一个间谍网并在已经驶往新加坡的一艘货轮上追回了这两台发动机。
如果说追求共和国民用航空技术，最好的办法不是偷窃现成设备而是到共和国的航空科研单位、航空企业去窃取第一手资料，但这些单位都是共和国严格保密、注重安保的单位，强行拿下是脑残、隐蔽渗透是没趣，更为重要的一点是，共和国的教育制度与成果也决定了当前共和国的大中型企业根本不会雇佣任何一个外籍员工。
如果说要以“暗战”的方式来获取机密技术，那共和国的教育制度就是一道最大的障碍。
复兴党带领共和国发展至今最重要的一点就是很重视教育事业，这以普通人家为例，孩子出生后从进入幼教开始，在原籍受教育的小学、中学两大阶段都是政府为教育费用买单，大学阶段虽然分赴各地入学，但孩子到现在为止都已经有了很健全的身份资料和教育背景，就算是毕业或者是研究生毕业后参加工作，成了航空产业中... -->>
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