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中排量的摩托车发出四汽缸发动机特有的咆哮声,尖锐悠长,惹人注目。轻轻一扭油门,慢慢的松开离合到半接合位置,精细的油门控制让叶子根本感觉不到那种突然起步的惯性力,很自然的就往前溜去。
今天叶子穿着很简练,束腰的白色长袖短衬衫并没有扎进深色的牛仔裤,而是松开最下面的两颗纽扣,时不时露出了可爱的小肚脐。只扣到胸前的纽扣在很好的遮住的文胸的同时,一丝隐约可见的深壑沟渠不停的吸引着夏宇的视线。长袖挽到手肘的位置,露出了白皙的手臂,手腕上,一条红色的腕带下挂着一粒晶莹剔透的小水晶,在阳光下闪耀着一丝炫目的光芒。深蓝色的紧身牛仔裤完美的勾勒出了叶子的臀部和腿部曲线,小脚上则是穿着一双粉红色的平底板鞋。整个人看上去,在拥有了都市女性的靓丽和妩媚的同时,也给人一种运动少女的活力和轻盈的感觉。
骑着自己喜欢的摩托车,带着自己喜欢的女人,夏宇陷入了矛盾之中。只有狂热的摩托车爱好者才理解,当自己心情亢奋时又刚好骑着自己钟爱的摩托车,是多么的想刺入风中,用力的飙上一把。可现在夏宇身后就是自己喜欢的女人,为了安全,夏宇只能竭力的抑制住不断想扭油门的右手,老老实实的把时速控制在路边限速标牌的速度以内。
午餐就简单的吃了桂林米粉应付了事,叶子挽着夏宇的手,两人走在阳朔西街的街道上。阳朔西街也是桂林的旅游点之一,是一条拥有1400年历史的古老街道,包括饮食和购物在内,西街里甚至还有许多小型ktv和夜店。由于民族风韵十分浓郁,西街非常受老外的欢迎,甚至有老外直接就在西街开店经营。久而久之,西街从一个古味十足的中国特色的街道,变成了如今所谓的洋人村,每天驻留此处的外国人达上千人,加上绝大部分人都可以熟练的使用外语交流,西街如今已经是名符其实的地球村了。
“啊,我要玩那个!”叶子突然指着不远处的街角说到,夏宇看去,原来是一个捏泥人的街头艺人,旁边立着一块牌子,走上前一看,原来还是世界非物质文化遗产。那个街头艺人此时正在给两个老外捏人像,旁边的小柜台里,摆放着好几个作为展示品的泥人人像,一眼看去,这不是q版的奥巴马和普京嘛,怎么摆在一起还是相亲相爱的表情呢,夏宇直接乐了。
等到两个老外拿到自己的人像,开心的离开了捏泥人的小摊子,捏泥人的师傅开始给叶子先捏泥人像的时候,夏宇站在旁边,开心的在身后看着一脸兴致勃勃的叶子,突然感觉身后有人碰了自己一下,转过头看去,是一个穿着十分惹火的女人。
自己不认识这个人,夏宇露出一副疑惑的表情,正打算问一下是否需要帮忙,那个女人突然开口问道:“帅哥,需要美女陪吗?”
夏宇巨汗,原来是拉皮条的。旁边一直在注意着夏宇的叶子忍不住“噗嗤”一下,笑出声来,夏宇赶紧对着那个女人摇头说道:“谢谢,不用,我有美女陪着了。”
手里拿着泥人,叶子笑嘻嘻的对夏宇说道:“帅哥,要不要美女陪啊。”
“好啊,美女,来陪陪帅哥我吧。”夏宇一脸贱笑的表情,作势要拥抱过去。
“我才不要。”银铃般的笑声传来,叶子仿若翩翩起舞的蝴蝶,往前方跑去。
把叶子送回军区医院的宿舍后,夏宇回到了空勤宿舍。把叶子的泥人像放在床头柜上,每天睡前醒后都能看见叶子,夏宇抱着愉快的心情,不管是接下来的飞行训练任务还是星空给予的模拟训练和学习,都能以十分的状态参与进去。就这么过了半个多月,终于到了去和其他部队交流日子。
一号跑道的一头,两架歼-10已经开始发动机预热,同时进行着起飞前的最后检查。航电系统,武器系统,操控系统,在地勤指挥员的帮助下确认飞机的各个气动面控制,一切准备就绪。接到塔台许可之后,打开加力燃烧室,经过短暂的加速,两架浅蓝色的歼-10好像两把寒光四射的利剑直刺天空。
跟随孙强编入另外三架双坐机的编队,往4团那边飞去。飞行的距离并不远,在天上也就是十几分钟的事情,真正要飞得很快的话,也许不用十分钟就足够到达目的地了。
不过嘛,一来是没必要那么赶时间,二来,就是还得跟民航局协调好飞行的时间,高度和路线。别以为是军队的飞机,就可以在天上乱飞了。在非战时状态下,就算是军队的飞机,只要是离开空军基地专属空域的飞行计划,起飞之前一样要向民航局报备。
天空虽然广阔,但飞机可不少。一旦失去了次序或者没有协调好,发生空难的可能性就会无限的扩大。
比如在1971年6月6日,一架美国海军陆战队f-4幽灵ii战斗机在飞临圣盖博山上空时与休斯西部航一架客机发生了碰撞。在相撞中唯一幸存的是在幽灵战斗机驾驶舱后座上的信息操作员,只有他在相撞前成功弹射逃生,而f-4幽灵的飞行员和西部航空706号航班上的所有乘员全部罹难。
根据目击者的口述,当时战斗机似乎是在做特技飞行动作,360度的翻转,忽上忽下漂移不定,最终导致了与客机的直接碰撞。
在那个年代,军队的飞机上天是不需要跟民航局报备的。因此706号班机出事的时候,塔台的工作人员甚至不知道天上还有另一架飞机。也是在调查报告出来以后,美*方才开始与民航局协作,为的就是避免再次发生类似的事情。
有了前车之鉴,其他国家自然也不会再去犯同样的错误。但即便是军队跟民航局有了合作,一直到今天,战斗机与客机相撞的险情依然时有发生。
中排量的摩托车发出四汽缸发动机特有的咆哮声,尖锐悠长,惹人注目。轻轻一扭油门,慢慢的松开离合到半接合位置,精细的油门控制让叶子根本感觉不到那种突然起步的惯性力,很自然的就往前溜去。
今天叶子穿着很简练,束腰的白色长袖短衬衫并没有扎进深色的牛仔裤,而是松开最下面的两颗纽扣,时不时露出了可爱的小肚脐。只扣到胸前的纽扣在很好的遮住的文胸的同时,一丝隐约可见的深壑沟渠不停的吸引着夏宇的视线。长袖挽到手肘的位置,露出了白皙的手臂,手腕上,一条红色的腕带下挂着一粒晶莹剔透的小水晶,在阳光下闪耀着一丝炫目的光芒。深蓝色的紧身牛仔裤完美的勾勒出了叶子的臀部和腿部曲线,小脚上则是穿着一双粉红色的平底板鞋。整个人看上去,在拥有了都市女性的靓丽和妩媚的同时,也给人一种运动少女的活力和轻盈的感觉。
骑着自己喜欢的摩托车,带着自己喜欢的女人,夏宇陷入了矛盾之中。只有狂热的摩托车爱好者才理解,当自己心情亢奋时又刚好骑着自己钟爱的摩托车,是多么的想刺入风中,用力的飙上一把。可现在夏宇身后就是自己喜欢的女人,为了安全,夏宇只能竭力的抑制住不断想扭油门的右手,老老实实的把时速控制在路边限速标牌的速度以内。
午餐就简单的吃了桂林米粉应付了事,叶子挽着夏宇的手,两人走在阳朔西街的街道上。阳朔西街也是桂林的旅游点之一,是一条拥有1400年历史的古老街道,包括饮食和购物在内,西街里甚至还有许多小型ktv和夜店。由于民族风韵十分浓郁,西街非常受老外的欢迎,甚至有老外直接就在西街开店经营。久而久之,西街从一个古味十足的中国特色的街道,变成了如今所谓的洋人村,每天驻留此处的外国人达上千人,加上绝大部分人都可以熟练的使用外语交流,西街如今已经是名符其实的地球村了。
“啊,我要玩那个!”叶子突然指着不远处的街角说到,夏宇看去,原来是一个捏泥人的街头艺人,旁边立着一块牌子,走上前一看,原来还是世界非物质文化遗产。那个街头艺人此时正在给两个老外捏人像,旁边的小柜台里,摆放着好几个作为展示品的泥人人像,一眼看去,这不是q版的奥巴马和普京嘛,怎么摆在一起还是相亲相爱的表情呢,夏宇直接乐了。
等到两个老外拿到自己的人像,开心的离开了捏泥人的小摊子,捏泥人的师傅开始给叶子先捏泥人像的时候,夏宇站在旁边,开心的在身后看着一脸兴致勃勃的叶子,突然感觉身后有人碰了自己一下,转过头看去,是一个穿着十分惹火的女人。
自己不认识这个人,夏宇露出一副疑惑的表情,正打算问一下是否需要帮忙,那个女人突然开口问道:“帅哥,需要美女陪吗?”
夏宇巨汗,原来是拉皮条的。旁边一直在注意着夏宇的叶子忍不住“噗嗤”一下,笑出声来,夏宇赶紧对着那个女人摇头说道:“谢谢,不用,我有美女陪着了。”
手里拿着泥人,叶子笑嘻嘻的对夏宇说道:“帅哥,要不要美女陪啊。”
“好啊,美女,来陪陪帅哥我吧。”夏宇一脸贱笑的表情,作势要拥抱过去。
“我才不要。”银铃般的笑声传来,叶子仿若翩翩起舞的蝴蝶,往前方跑去。
把叶子送回军区医院的宿舍后,夏宇回到了空勤宿舍。把叶子的泥人像放在床头柜上,每天睡前醒后都能看见叶子,夏宇抱着愉快的心情,不管是接下来的飞行训练任务还是星空给予的模拟训练和学习,都能以十分的状态参与进去。就这么过了半个多月,终于到了去和其他部队交流日子。
一号跑道的一头,两架歼-10已经开始发动机预热,同时进行着起飞前的最后检查。航电系统,武器系统,操控系统,在地勤指挥员的帮助下确认飞机的各个气动面控制,一切准备就绪。接到塔台许可之后,打开加力燃烧室,经过短暂的加速,两架浅蓝色的歼-10好像两把寒光四射的利剑直刺天空。
跟随孙强编入另外三架双坐机的编队,往4团那边飞去。飞行的距离并不远,在天上也就是十几分钟的事情,真正要飞得很快的话,也许不用十分钟就足够到达目的地了。
不过嘛,一来是没必要那么赶时间,二来,就是还得跟民航局协调好飞行的时间,高度和路线。别以为是军队的飞机,就可以在天上乱飞了。在非战时状态下,就算是军队的飞机,只要是离开空军基地专属空域的飞行计划,起飞之前一样要向民航局报备。
天空虽然广阔,但飞机可不少。一旦失去了次序或者没有协调好,发生空难的可能性就会无限的扩大。
比如在1971年6月6日,一架美国海军陆战队f-4幽灵ii战斗机在飞临圣盖博山上空时与休斯西部航一架客机发生了碰撞。在相撞中唯一幸存的是在幽灵战斗机驾驶舱后座上的信息操作员,只有他在相撞前成功弹射逃生,而f-4幽灵的飞行员和西部航空706号航班上的所有乘员全部罹难。
根据目击者的口述,当时战斗机似乎是在做特技飞行动作,360度的翻转,忽上忽下漂移不定,最终导致了与客机的直接碰撞。
在那个年代,军队的飞机上天是不需要跟民航局报备的。因此706号班机出事的时候,塔台的工作人员甚至不知道天上还有另一架飞机。也是在调查报告出来以后,美*方才开始与民航局协作,为的就是避免再次发生类似的事情。
有了前车之鉴,其他国家自然也不会再去犯同样的错误。但即便是军队跟民航局有了合作,一直到今天,战斗机与客机相撞的险情依然时有发生。