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梁兴被这么一点，心里也鼓起劲头来，当下落后几步，和张春说了，叫他早些将鸟铳取来。
“你可小心点用。”张春笑道：“那个我也练了，在我手里可没弄坏。”
“多咱鲁密铳好了，我还想俩那个。”
张春看看梁兴，笑道：“东主还在慢慢挑人，用火铳的得信的过的心腹人才行，目前就咱俩，鲁密铳咱们也定然要用的，咱们学会了，东主挑出人来，咱们再带人练，所以不仅要自己练的好，东主还说了，咱们要琢磨怎么装填的快，怎么打的准，鲁密铳和鸟铳有什么不同，还有没有好改进的地方……对了，还有书，回头我拿给你看。”
梁兴小时候认过字，现在也在学认字，但看书对他来说还很困难，张春看看梁兴的脸色，微笑道：“放心吧，那书字少图多，你看不吃力。”
“承情之至。”梁兴现在心中明白，张春这是点明了东主拿自己当心腹，也是有结交的意思，当下学着那些士人一般，正儿八经的拱了拱手，张春回了一礼，笑眯眯的赶紧追了上去。
……
“东主，这就是加了转向轴的新马车。”
这一次轮着介绍的人是李长年，人长的精瘦而高，象根竹竿，外号就叫李长杆，工匠们一开始是没头目的，李长年和王德榜都是来的较早的那几个，时间久了忠诚度高，另外知道规矩多，后来的十来家匠户慢慢视这两人为头目，正好张瀚也将他们分成两个组，李长年这组专门负责改进马车，另外还有一组人负责给镖师们打造维修兵器，有个叫杨和高的领着，只是地位还不如王德榜和李长年两人高。
平时打马掌和造车，这些工匠均是要一起，那时就由梁宏和老蔡统一提调，李玉景记帐，杨士明记入库帐，条理分明，用多少材料使费，匠人赏赐和平常用度也是这般开销，这些事就算是给官府也未必做的多好，现在的官员和两汉唐宋不同，庶政已经彻底不行，没有算学等杂学支撑，只通八股的几乎没有理事的能力和才干，当然也没有意愿，那些师爷和胥吏欺压百姓做假帐还行，真的安排事情也抓瞎，张瀚这里最大的好处就是全部是商人，商人可以说是大明最讲工作效率的一群人，凡事要预先安排妥当，要有条理，要层次分明，这样的要求一般只出现在军队里，在同时代的欧洲国家，地方基层力量，包括警察在内，多半用退伍军士来充当，这就是因为军队是一个讲规则计计划和效率的地方，而在大明，表面上的统治者是皇帝和儒生，实际上统治地方的是乡绅为主的宗族和胥吏，这些人恰恰是最不讲规则，也没有计划，更没有效率的一群人。
试制新车也是一个重要的研发课题，张瀚这里的工匠已经很多，算是新平堡最强的匠人都被他搜罗了来，最近已经在别的堡和卫城里找工匠，就算这样力量也肯定不足，张瀚亲自画样子给这些匠人，加了这个转向轴的马车也是近两个月才试制出来一辆。
造车是必须的，北方的山地区域就算了，还是两轮车跑跑，那些州县到乡镇一级的道路能走下两轮车就不错了，只有京师连接各军镇的大型官道能走下大型马车，官道的条件也还稍好一些，这些地方恰好也是张瀚布局最多的地方，收粮运粮，离不开好的大车。
以前的车均是两轮车，笨拙缓慢，设计很差，两匹骡子或驴拉着，一车最多拉十几石粮，近点的也装不到二十石，最多拉三千斤，一般也就是两千斤的载重，那种大四轮张瀚也看过，比两轮还笨重的多，拉的马要六匹或八匹，能接五千斤到六千斤，但行走速度慢的令人发指，而且十分易坏，用这样的四轮车还不如两轮。
眼前这辆是新制的四轮车，张瀚画的图纸是按自己的记忆画出来的，车身较长，护板前高后低，前护板上镶嵌着木板钉死的座位，下面有搭脚，两层板制成了车夫的座位，在车夫座位下是前轮，有一根长杆加两侧护木连接前轮，这就是连杆，两个前轮并没有如以前的马车那样固定在木框上，而是用中滚轴和连杆相接，长长的连杆又被固定在圆盘式的前轴上，车辕与车身衔接的部份与前轮悬挂结合，这样骡马转向的时候前轮的悬挂也就整体转向。
在张瀚观察马车的时候，李长年和一群马车组的匠人都是神色紧张，李长年两... -->>
梁兴被这么一点，心里也鼓起劲头来，当下落后几步，和张春说了，叫他早些将鸟铳取来。
“你可小心点用。”张春笑道：“那个我也练了，在我手里可没弄坏。”
“多咱鲁密铳好了，我还想俩那个。”
张春看看梁兴，笑道：“东主还在慢慢挑人，用火铳的得信的过的心腹人才行，目前就咱俩，鲁密铳咱们也定然要用的，咱们学会了，东主挑出人来，咱们再带人练，所以不仅要自己练的好，东主还说了，咱们要琢磨怎么装填的快，怎么打的准，鲁密铳和鸟铳有什么不同，还有没有好改进的地方……对了，还有书，回头我拿给你看。”
梁兴小时候认过字，现在也在学认字，但看书对他来说还很困难，张春看看梁兴的脸色，微笑道：“放心吧，那书字少图多，你看不吃力。”
“承情之至。”梁兴现在心中明白，张春这是点明了东主拿自己当心腹，也是有结交的意思，当下学着那些士人一般，正儿八经的拱了拱手，张春回了一礼，笑眯眯的赶紧追了上去。
……
“东主，这就是加了转向轴的新马车。”
这一次轮着介绍的人是李长年，人长的精瘦而高，象根竹竿，外号就叫李长杆，工匠们一开始是没头目的，李长年和王德榜都是来的较早的那几个，时间久了忠诚度高，另外知道规矩多，后来的十来家匠户慢慢视这两人为头目，正好张瀚也将他们分成两个组，李长年这组专门负责改进马车，另外还有一组人负责给镖师们打造维修兵器，有个叫杨和高的领着，只是地位还不如王德榜和李长年两人高。
平时打马掌和造车，这些工匠均是要一起，那时就由梁宏和老蔡统一提调，李玉景记帐，杨士明记入库帐，条理分明，用多少材料使费，匠人赏赐和平常用度也是这般开销，这些事就算是给官府也未必做的多好，现在的官员和两汉唐宋不同，庶政已经彻底不行，没有算学等杂学支撑，只通八股的几乎没有理事的能力和才干，当然也没有意愿，那些师爷和胥吏欺压百姓做假帐还行，真的安排事情也抓瞎，张瀚这里最大的好处就是全部是商人，商人可以说是大明最讲工作效率的一群人，凡事要预先安排妥当，要有条理，要层次分明，这样的要求一般只出现在军队里，在同时代的欧洲国家，地方基层力量，包括警察在内，多半用退伍军士来充当，这就是因为军队是一个讲规则计计划和效率的地方，而在大明，表面上的统治者是皇帝和儒生，实际上统治地方的是乡绅为主的宗族和胥吏，这些人恰恰是最不讲规则，也没有计划，更没有效率的一群人。
试制新车也是一个重要的研发课题，张瀚这里的工匠已经很多，算是新平堡最强的匠人都被他搜罗了来，最近已经在别的堡和卫城里找工匠，就算这样力量也肯定不足，张瀚亲自画样子给这些匠人，加了这个转向轴的马车也是近两个月才试制出来一辆。
造车是必须的，北方的山地区域就算了，还是两轮车跑跑，那些州县到乡镇一级的道路能走下两轮车就不错了，只有京师连接各军镇的大型官道能走下大型马车，官道的条件也还稍好一些，这些地方恰好也是张瀚布局最多的地方，收粮运粮，离不开好的大车。
以前的车均是两轮车，笨拙缓慢，设计很差，两匹骡子或驴拉着，一车最多拉十几石粮，近点的也装不到二十石，最多拉三千斤，一般也就是两千斤的载重，那种大四轮张瀚也看过，比两轮还笨重的多，拉的马要六匹或八匹，能接五千斤到六千斤，但行走速度慢的令人发指，而且十分易坏，用这样的四轮车还不如两轮。
眼前这辆是新制的四轮车，张瀚画的图纸是按自己的记忆画出来的，车身较长，护板前高后低，前护板上镶嵌着木板钉死的座位，下面有搭脚，两层板制成了车夫的座位，在车夫座位下是前轮，有一根长杆加两侧护木连接前轮，这就是连杆，两个前轮并没有如以前的马车那样固定在木框上，而是用中滚轴和连杆相接，长长的连杆又被固定在圆盘式的前轴上，车辕与车身衔接的部份与前轮悬挂结合，这样骡马转向的时候前轮的悬挂也就整体转向。
在张瀚观察马车的时候，李长年和一群马车组的匠人都是神色紧张，李长年两... -->>
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