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以敦刻尔克为中心，画一个半径两百公里的圆，在这圆圈里，交战三方超过两千架的飞机全部集中在这个“小笼子”展开厮杀，就空战密度和惨烈程度而言，甚至超过了1935年~1936年的沪杭空战。
英国空军和德国空军主要的交手地点是在敦刻尔克外海，而法国空军的战场则是在内陆。
法国战役时，法国空军的主力战斗机是mb.152/155战斗机，而更好的战斗机d520，到法国战役爆发时，才刚刚开始装备空军。以d520战斗机的性能而言，其足和现役的任何一款德机对抗。但是在西欧战场上，法国空军和英国空军面临的尴尬都相同——他们不是弄不出和德国空军性能相当的战斗机，只是因为军备速度慢，动员迟，产能严重不足，新式战斗机的装备比对手慢了半拍。原历史位面如此，这个历史位面更是如此。
在法国北部的陆地上空，空战和英吉利海峡上空的空战一样地激烈。随着伦德施泰特德指挥a集团军群在阿登山区完成突破，抄袭了英法联军的后路之后，德军在这条战线上势如破竹。
五月十日强渡马斯河的战役中，为了摧毁德国人架设在马斯河上的浮桥，英法空军出动数百架次的飞机对这里浮桥反复轰炸，结果在德国陆军和空军的配合下，英法空军空军付出了比历史上更大的大损失却没有达到作战目的。
几天的空袭作战中，英法空军在马斯河一带损失了超过三百架飞机。此时的德国陆军，自身的防空能力比历史上更强，优秀的博福斯高炮早已是德国陆军的防空主力。英法联军损失的飞机，超过一半的飞机损失都是被40毫米博福斯高炮打下来的。许多著名的空军联队都在这场失败的攻击作战中被打残——如此巨大的损失，更严重影响到了接下来的敦刻尔克战役，因为英法两国都不可能在短短的八天时间里，补充上前期损失的飞机和飞行员。
为了解救即将被全歼的三十万大军。十八日敦刻尔克战役打响后，法国空军几乎是倾尽所有的家底都投入到敦刻尔克战场上。
五月十八日起，围绕敦刻尔克，英法德三国空军投入大量的战机，在这里展开惨烈的厮杀。一天之内，双方出动战斗机的数量加起已超过了一千架。如果算上轰炸机和攻击机，这个数字更可上升到两千架。
五月十八日，围绕着敦刻尔克展开的大空战爆发时，德国空军喊出了一个口号。
“让法国人在敦刻尔克上空流干血。”
jg51战斗机空中联队，是德国空军最让同行羡慕的一支飞行部队。也是德国国内公认的能和海航的“航空马戏团”并驾齐驱的航空部队。
之所以让同行羡慕，并不是因为该联队的飞行员，有一半都是飞行时间超过一千小时的精英，而是因为该联队是德国空军中现在唯一支全体装备了he112g型战斗机的飞行部队。
he112g型，是he112这款1935年开始开发的战斗机的一个特殊型号，之所以特殊，因为这个型号的战斗机从发动机到机身关键结构的零部件，都是无法“量产”的产品。这款飞机全德国产量不足百架。只对海军和空军中的精英飞行员供应。
g这个编号，不仅仅是因为他排在he112现役的编号“f”之后，还代表了另一层含意：这个编号的战斗机。是被萨菲罗斯教的神明“加百列gabriel”魔改过的意思。
这款战斗机的发动机原型，虽然也是1250马力的db601n型发动机，但实际空战时，却可以轻易地飞出1300马力，紧急情况下，更可“超频”提升到1400马力。其原因是这些发动机都被林汉和汉娜以消耗信仰之力为代价“魔改”过。
而构成he112g型战斗机的机翼机身承受骨架的。更是这个时代，甚至未来几十年的技术都弄不出来的钛合金骨架。重量更轻，强度却更高。
到1945年五月时。he112g型总共只“魔改”出了八十五架，其中六十架交给空军，二十五架交给了海军。之所以是这样分配，主要原因是空军对过去一年里元首对海军航空兵的“偏心”愈来愈不满，为了安抚好空军，汉娜方才将这款自己和林汉“魔改”后的战斗机优先供应空军。jg51联队也是为了替空军扬名而特别组建的，如今jg51的总指挥正是空军的王牌飞行员加兰德，到目前为止他已拥有五十一个击坠。
奥斯坦德是比利时在海边的港口城市，五天前落入德军之手，这也是德国陆军在西欧战场夺取的第一个海边港口城市。法国战役爆发后，德国陆军在西线狂飙猛进，由于进攻速度太快，经常面临突击部队和补给部队脱节的过远的问题。奥斯坦德是一座港口城市，占领这里后，德国陆军得以通过海路补给获得所需要的物资。
此时的荷兰政府，在德国的压力下，已表示出屈服的姿态。他们同意德国海军在夜晚“无害”通过荷兰海岸线进入比利时港口。也正是因为取得了部分的制海权，这个位面法国战役爆发时，德国陆军在西线可以通过海路获得补给，进攻进更加大胆。
取得了奥斯坦德后，这里很快成为德国空军在西线战场最重要的前线空军基地之一。正在海峡上空和英国空军的厮杀的德国飞机，几乎全是从这个机场起飞的。
十八日清晨八点，jg51联队的三十六架he112g型战斗机，掩护着二十架hs129型和同样数量he111，从奥斯坦德机场起飞。前往敦刻尔克执行反坦克支援任务。得知敦刻尔克被德国海军偷袭得手后，正面临被全面包围的三十余英法联军象炸了窝般集体发了疯。情报显示，在在敦刻尔克东南方约六十公里处，大概有一个坦克师约一百三十辆坦克正在聚群向这里突击。而英法联军在其他方向的部队也正在朝这里赶来。
马尔塞尤是jg51联队在法国战役爆发生后在声名鹊起的新锐王牌，短短的不足半个月时间里。他总共参加了十三场空战，击落敌机数量却达到二十六架之多，算上前面五个月“静坐战争”期间的击坠，他的战果已突破六十架。战绩之高，甚至已超越了队长加兰德，已是jg51联队的第一王牌。极有可能成为继李华梅之后。第二位在击坠数上超过红男爵(80架)的飞行员。
八点四十五分，jg51联队的飞机即将穿越比利时边境进入法国领时，马尔塞尤驾驶着he112g型，飞行在四千米的高度，一朵浮云不断地掠过他编号为“14”的爱机。马尔塞尤嘴里在轻哼着德国著名女歌唱家汉娜为空军谱写的歌曲《ifyoustillbelieve》。
“uldfly
sby
......”
这首歌是林汉抄后世同名的外文歌曲，然后由汉娜主唱。这歌如果是由女高唱来，自然是可以令听众回肠千转，回味无穷，但如果是男音来唱，又是一个半调子破嗓子来唱，那声音就有很强的“伤害效果”。
马尔塞尤的僚机，通过机载晶体管电台。忍受了这位空战王恐怖的声波伤害一分钟后，终于忍无可忍地通过通讯器打断他道：“求求你别唱了，求你了！大不了我把今天的击坠数全让你给你好了。”
“哈。真的？”
“真的！我知道你正在追那个中国妞，现在她正在海峡上空和英佬干架呢.....你把电台调到80兆赫，那里有最新的战报，... -->>
以敦刻尔克为中心，画一个半径两百公里的圆，在这圆圈里，交战三方超过两千架的飞机全部集中在这个“小笼子”展开厮杀，就空战密度和惨烈程度而言，甚至超过了1935年~1936年的沪杭空战。
英国空军和德国空军主要的交手地点是在敦刻尔克外海，而法国空军的战场则是在内陆。
法国战役时，法国空军的主力战斗机是mb.152/155战斗机，而更好的战斗机d520，到法国战役爆发时，才刚刚开始装备空军。以d520战斗机的性能而言，其足和现役的任何一款德机对抗。但是在西欧战场上，法国空军和英国空军面临的尴尬都相同——他们不是弄不出和德国空军性能相当的战斗机，只是因为军备速度慢，动员迟，产能严重不足，新式战斗机的装备比对手慢了半拍。原历史位面如此，这个历史位面更是如此。
在法国北部的陆地上空，空战和英吉利海峡上空的空战一样地激烈。随着伦德施泰特德指挥a集团军群在阿登山区完成突破，抄袭了英法联军的后路之后，德军在这条战线上势如破竹。
五月十日强渡马斯河的战役中，为了摧毁德国人架设在马斯河上的浮桥，英法空军出动数百架次的飞机对这里浮桥反复轰炸，结果在德国陆军和空军的配合下，英法空军空军付出了比历史上更大的大损失却没有达到作战目的。
几天的空袭作战中，英法空军在马斯河一带损失了超过三百架飞机。此时的德国陆军，自身的防空能力比历史上更强，优秀的博福斯高炮早已是德国陆军的防空主力。英法联军损失的飞机，超过一半的飞机损失都是被40毫米博福斯高炮打下来的。许多著名的空军联队都在这场失败的攻击作战中被打残——如此巨大的损失，更严重影响到了接下来的敦刻尔克战役，因为英法两国都不可能在短短的八天时间里，补充上前期损失的飞机和飞行员。
为了解救即将被全歼的三十万大军。十八日敦刻尔克战役打响后，法国空军几乎是倾尽所有的家底都投入到敦刻尔克战场上。
五月十八日起，围绕敦刻尔克，英法德三国空军投入大量的战机，在这里展开惨烈的厮杀。一天之内，双方出动战斗机的数量加起已超过了一千架。如果算上轰炸机和攻击机，这个数字更可上升到两千架。
五月十八日，围绕着敦刻尔克展开的大空战爆发时，德国空军喊出了一个口号。
“让法国人在敦刻尔克上空流干血。”
jg51战斗机空中联队，是德国空军最让同行羡慕的一支飞行部队。也是德国国内公认的能和海航的“航空马戏团”并驾齐驱的航空部队。
之所以让同行羡慕，并不是因为该联队的飞行员，有一半都是飞行时间超过一千小时的精英，而是因为该联队是德国空军中现在唯一支全体装备了he112g型战斗机的飞行部队。
he112g型，是he112这款1935年开始开发的战斗机的一个特殊型号，之所以特殊，因为这个型号的战斗机从发动机到机身关键结构的零部件，都是无法“量产”的产品。这款飞机全德国产量不足百架。只对海军和空军中的精英飞行员供应。
g这个编号，不仅仅是因为他排在he112现役的编号“f”之后，还代表了另一层含意：这个编号的战斗机。是被萨菲罗斯教的神明“加百列gabriel”魔改过的意思。
这款战斗机的发动机原型，虽然也是1250马力的db601n型发动机，但实际空战时，却可以轻易地飞出1300马力，紧急情况下，更可“超频”提升到1400马力。其原因是这些发动机都被林汉和汉娜以消耗信仰之力为代价“魔改”过。
而构成he112g型战斗机的机翼机身承受骨架的。更是这个时代，甚至未来几十年的技术都弄不出来的钛合金骨架。重量更轻，强度却更高。
到1945年五月时。he112g型总共只“魔改”出了八十五架，其中六十架交给空军，二十五架交给了海军。之所以是这样分配，主要原因是空军对过去一年里元首对海军航空兵的“偏心”愈来愈不满，为了安抚好空军，汉娜方才将这款自己和林汉“魔改”后的战斗机优先供应空军。jg51联队也是为了替空军扬名而特别组建的，如今jg51的总指挥正是空军的王牌飞行员加兰德，到目前为止他已拥有五十一个击坠。
奥斯坦德是比利时在海边的港口城市，五天前落入德军之手，这也是德国陆军在西欧战场夺取的第一个海边港口城市。法国战役爆发后，德国陆军在西线狂飙猛进，由于进攻速度太快，经常面临突击部队和补给部队脱节的过远的问题。奥斯坦德是一座港口城市，占领这里后，德国陆军得以通过海路补给获得所需要的物资。
此时的荷兰政府，在德国的压力下，已表示出屈服的姿态。他们同意德国海军在夜晚“无害”通过荷兰海岸线进入比利时港口。也正是因为取得了部分的制海权，这个位面法国战役爆发时，德国陆军在西线可以通过海路获得补给，进攻进更加大胆。
取得了奥斯坦德后，这里很快成为德国空军在西线战场最重要的前线空军基地之一。正在海峡上空和英国空军的厮杀的德国飞机，几乎全是从这个机场起飞的。
十八日清晨八点，jg51联队的三十六架he112g型战斗机，掩护着二十架hs129型和同样数量he111，从奥斯坦德机场起飞。前往敦刻尔克执行反坦克支援任务。得知敦刻尔克被德国海军偷袭得手后，正面临被全面包围的三十余英法联军象炸了窝般集体发了疯。情报显示，在在敦刻尔克东南方约六十公里处，大概有一个坦克师约一百三十辆坦克正在聚群向这里突击。而英法联军在其他方向的部队也正在朝这里赶来。
马尔塞尤是jg51联队在法国战役爆发生后在声名鹊起的新锐王牌，短短的不足半个月时间里。他总共参加了十三场空战，击落敌机数量却达到二十六架之多，算上前面五个月“静坐战争”期间的击坠，他的战果已突破六十架。战绩之高，甚至已超越了队长加兰德，已是jg51联队的第一王牌。极有可能成为继李华梅之后。第二位在击坠数上超过红男爵(80架)的飞行员。
八点四十五分，jg51联队的飞机即将穿越比利时边境进入法国领时，马尔塞尤驾驶着he112g型，飞行在四千米的高度，一朵浮云不断地掠过他编号为“14”的爱机。马尔塞尤嘴里在轻哼着德国著名女歌唱家汉娜为空军谱写的歌曲《ifyoustillbelieve》。
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这首歌是林汉抄后世同名的外文歌曲，然后由汉娜主唱。这歌如果是由女高唱来，自然是可以令听众回肠千转，回味无穷，但如果是男音来唱，又是一个半调子破嗓子来唱，那声音就有很强的“伤害效果”。
马尔塞尤的僚机，通过机载晶体管电台。忍受了这位空战王恐怖的声波伤害一分钟后，终于忍无可忍地通过通讯器打断他道：“求求你别唱了，求你了！大不了我把今天的击坠数全让你给你好了。”
“哈。真的？”
“真的！我知道你正在追那个中国妞，现在她正在海峡上空和英佬干架呢.....你把电台调到80兆赫，那里有最新的战报，... -->>
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