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次跟周音韵吵架分手，张老师看我情绪低落，就给我500元钱，让我再出去找个女朋友，我经常有额外收入......”
这么个挣外快的途径，毕岚忍不住“哈哈”大笑。
卫旭也忍不住好笑：“反正我没什么这点工资还不能够满足的*。周音韵想出国，她想要的我能理解。她毕竟是我女朋友，我纯粹是为了她去考g考托的，后来就拿到了cit的offer，其实那个offer并不好，那个老板是个印度人，大家都知道的，印度人用学生用得很狠。他招我是因为我在中国做的方向跟他的课题一模一样，他就是要我去给他干活。我不在乎工作有多辛苦，但是我不喜欢被别人压着干......后来，张老师推荐我去mit，那个老板是澳大利亚人，对学生很nice的，做的课题我也感兴趣，所以我就选择了去mit。”
“那为什么又不去了呢？”毕岚困惑，别的一切都不说，mit那边给五万美元一年，这边给的不到5万人民币。
卫旭解释道：“主要是我专业的问题，我是做隐形战机的，美国对这种专业有很多限制，要求defenceclearance（一个安全调查体系，跟国防安全相关。根据岗位所需的不同安全等级要求，调查各类身份和背景信息，包括工作信息、教育、旅行、居住、亲人、与外国官员的接洽和联系、各类俱乐部和协会的会员身份等，相当于中国的查三代，是否根正苗红），中国留学生即使在加入美国公民身份后，也无法达到他们的要求，很多项目不可以做，很多数据永远都不会对我们开放。”
“我读博期间，几次去美国和加拿大参加国际会议，在那里遇到很多中国人。凡是在航空航天领域，无论是做导弹还是做战机，fbi都查的很严。很多人的门卡只可以进出他自己的那幢办公楼，而且只能进他自己的那一层楼，工作10年，公文包每天都要被检查，不要说笔记本电脑，连一张纸都不可以带出来，手机、家里电话随时都可能在被窃听状态。好几个人都有被fbi突击检查的经历——正在上班，fbi忽然出现在他办公室，叫他立即停止一切动作，检查他当时状态。......就是这样，还是这个不让做，那个不让做。”
卫旭叹了口气：“当年钱学森就是因为美国政府吊销了参与他机密项目的资格证，他在美国无法继续做他的研究，所以才回国的。而我在中国，从我大四起，张老师就让我进国防部接触绝密级资料。不光是资料问题，我做课题要使用大型计算机，我用清华最好的那个算我程序，算一遍要2-3天，我还经常要修改参数，根本就没法干活。张老师让我到中央电视台用他们那个算天气预报的计算机，用那个几分钟就算完了，如果没有那台计算机，我出不了那么多论文。”
毕岚点点头：“那台计算机不给一般人用是吧？”
“嗯，想用的人太多，又涉及安全和机密问题，所以中央电台一律不给用，就看在张老师的面子上，给我一人网开一面。我在国防部遇到过一个做深水核潜艇的女孩，她舅舅是少将，她都没能进去。她有时托我给去算一下。我对她做的也不太懂，有一回给她算海浪的叠加，我照她说的修改参数，结果，计算机运行起来没完，我知道这里面有什么不对了，赶紧停下了一看，那海浪已经比珠穆朗玛峰高了......”
两人一起大笑，气氛轻松。卫旭惊奇于自己怎么会这么多话，这还是第一次有女孩听他说话不厌倦。
“你不想出国就是因为你觉得去美国没什么发展前途。”毕岚有点理解了。
“嗯，是有点这种感觉。但是周音韵那么想去，我觉得也不是不可以接受，我想我可以试着转民航机方向，看看在波音，空客这些公司能不能找到职位......”
“民航机跟战机有什么不一样么？”毕岚问，卫旭不是做飞机机翼的嘛，民航机，隐形战机不都长两个翅膀，一个尾翼嘛。
卫旭点点头：“完全不一样，战争武器，不惜成本，f22的造价是每架1.5亿美元，f35的造价是2.5亿美元。而且，我是做超音速战机机翼稳定性分析的......”
卫旭停顿了一下，不知道毕岚会不会觉得乏味，却看见毕岚正瞪着大眼睛看着他，卫旭只好尽量通俗的解释给她听：“超音速战机有三个状态，supersonic（超音速的），undersonic（次音速的），战机从undersonic加速入supersonic的过程，或者反过来，都叫transfersonic。战机在supersonidersonic状态中都是稳定的，但是在transfersonic状态时，就会非常不稳定，机翼会撕裂折断，飞机会剧烈的震动，飞行员会失去对飞机控制，对方的雷达会发现飞机.......总之，tansfersonic是战机永远的瓶颈。我的工作就是怎么使战机在性能允许下以最快的速度度过tansfersonic状态，并且让战机更加灵活，提高它的作战性能。”
“但是民航机没有这种要求，民航机要的是稳定性，耐久性，经济性。民航机没有必要造得性能那么好，飞那么快，造价那么高，民航机最重要的是安全稳定，能持久的运行，维修费用不能太高，不能出故障，从半空中掉下了。当然，可以设计超音速高品质的民航机，但是这样就会大大增加制造成本，维修费用，对起降的地面要求也很苛刻，飞行时噪音也很高，费油，污染环境......总之，从经济角度来说，没这种必要，所以协和式飞机已经停飞了。”
“我可以转民航机机翼设计，不过这跟我现在做的研究方向就无关了。”卫旭总结道。
次跟周音韵吵架分手，张老师看我情绪低落，就给我500元钱，让我再出去找个女朋友，我经常有额外收入......”
这么个挣外快的途径，毕岚忍不住“哈哈”大笑。
卫旭也忍不住好笑：“反正我没什么这点工资还不能够满足的*。周音韵想出国，她想要的我能理解。她毕竟是我女朋友，我纯粹是为了她去考g考托的，后来就拿到了cit的offer，其实那个offer并不好，那个老板是个印度人，大家都知道的，印度人用学生用得很狠。他招我是因为我在中国做的方向跟他的课题一模一样，他就是要我去给他干活。我不在乎工作有多辛苦，但是我不喜欢被别人压着干......后来，张老师推荐我去mit，那个老板是澳大利亚人，对学生很nice的，做的课题我也感兴趣，所以我就选择了去mit。”
“那为什么又不去了呢？”毕岚困惑，别的一切都不说，mit那边给五万美元一年，这边给的不到5万人民币。
卫旭解释道：“主要是我专业的问题，我是做隐形战机的，美国对这种专业有很多限制，要求defenceclearance（一个安全调查体系，跟国防安全相关。根据岗位所需的不同安全等级要求，调查各类身份和背景信息，包括工作信息、教育、旅行、居住、亲人、与外国官员的接洽和联系、各类俱乐部和协会的会员身份等，相当于中国的查三代，是否根正苗红），中国留学生即使在加入美国公民身份后，也无法达到他们的要求，很多项目不可以做，很多数据永远都不会对我们开放。”
“我读博期间，几次去美国和加拿大参加国际会议，在那里遇到很多中国人。凡是在航空航天领域，无论是做导弹还是做战机，fbi都查的很严。很多人的门卡只可以进出他自己的那幢办公楼，而且只能进他自己的那一层楼，工作10年，公文包每天都要被检查，不要说笔记本电脑，连一张纸都不可以带出来，手机、家里电话随时都可能在被窃听状态。好几个人都有被fbi突击检查的经历——正在上班，fbi忽然出现在他办公室，叫他立即停止一切动作，检查他当时状态。......就是这样，还是这个不让做，那个不让做。”
卫旭叹了口气：“当年钱学森就是因为美国政府吊销了参与他机密项目的资格证，他在美国无法继续做他的研究，所以才回国的。而我在中国，从我大四起，张老师就让我进国防部接触绝密级资料。不光是资料问题，我做课题要使用大型计算机，我用清华最好的那个算我程序，算一遍要2-3天，我还经常要修改参数，根本就没法干活。张老师让我到中央电视台用他们那个算天气预报的计算机，用那个几分钟就算完了，如果没有那台计算机，我出不了那么多论文。”
毕岚点点头：“那台计算机不给一般人用是吧？”
“嗯，想用的人太多，又涉及安全和机密问题，所以中央电台一律不给用，就看在张老师的面子上，给我一人网开一面。我在国防部遇到过一个做深水核潜艇的女孩，她舅舅是少将，她都没能进去。她有时托我给去算一下。我对她做的也不太懂，有一回给她算海浪的叠加，我照她说的修改参数，结果，计算机运行起来没完，我知道这里面有什么不对了，赶紧停下了一看，那海浪已经比珠穆朗玛峰高了......”
两人一起大笑，气氛轻松。卫旭惊奇于自己怎么会这么多话，这还是第一次有女孩听他说话不厌倦。
“你不想出国就是因为你觉得去美国没什么发展前途。”毕岚有点理解了。
“嗯，是有点这种感觉。但是周音韵那么想去，我觉得也不是不可以接受，我想我可以试着转民航机方向，看看在波音，空客这些公司能不能找到职位......”
“民航机跟战机有什么不一样么？”毕岚问，卫旭不是做飞机机翼的嘛，民航机，隐形战机不都长两个翅膀，一个尾翼嘛。
卫旭点点头：“完全不一样，战争武器，不惜成本，f22的造价是每架1.5亿美元，f35的造价是2.5亿美元。而且，我是做超音速战机机翼稳定性分析的......”
卫旭停顿了一下，不知道毕岚会不会觉得乏味，却看见毕岚正瞪着大眼睛看着他，卫旭只好尽量通俗的解释给她听：“超音速战机有三个状态，supersonic（超音速的），undersonic（次音速的），战机从undersonic加速入supersonic的过程，或者反过来，都叫transfersonic。战机在supersonidersonic状态中都是稳定的，但是在transfersonic状态时，就会非常不稳定，机翼会撕裂折断，飞机会剧烈的震动，飞行员会失去对飞机控制，对方的雷达会发现飞机.......总之，tansfersonic是战机永远的瓶颈。我的工作就是怎么使战机在性能允许下以最快的速度度过tansfersonic状态，并且让战机更加灵活，提高它的作战性能。”
“但是民航机没有这种要求，民航机要的是稳定性，耐久性，经济性。民航机没有必要造得性能那么好，飞那么快，造价那么高，民航机最重要的是安全稳定，能持久的运行，维修费用不能太高，不能出故障，从半空中掉下了。当然，可以设计超音速高品质的民航机，但是这样就会大大增加制造成本，维修费用，对起降的地面要求也很苛刻，飞行时噪音也很高，费油，污染环境......总之，从经济角度来说，没这种必要，所以协和式飞机已经停飞了。”
“我可以转民航机机翼设计，不过这跟我现在做的研究方向就无关了。”卫旭总结道。